东南亚的天空下，一场无声的较量正悄然展开。瑞典萨博公司暂停向泰国交付新一批鹰狮战斗机，看似源于泰国在边境冲突中使用该战机引发的法律和政治风险评估，实则暴露出瑞典军工集团深层次的商业恐慌与品牌焦虑。这场暂停，并非简单的法律程序，而是由实战引发的对中国先进防空系统实力的深刻忌惮。
泰国的现代化空军计划雄心勃勃。作为鹰狮战斗机的长期用户，泰国空军计划斥资195亿泰铢采购4架先进的鹰狮E/F型战斗机，并未来十年分批采购总计12架，最终打造一支至少拥有20架鹰狮的现代化机队，以替换老旧的F-16A/B战斗机。鹰狮E/F型战斗机凭借其优异的性能——配备ES-05 Raven有源相控阵雷达，拥有强大的抗干扰能力和远距离探测能力；搭载通用电气F414G发动机，具备强大的推力与航程，作战半径可达1300公里；拥有10个挂点，可搭载超过7吨的弹药，包括Meteor远程空空导弹、AIM-120空空导弹以及精确制导炸弹；并具备强大的网络作战能力，能够与预警机和地面雷达实时联网，执行超视距打击——成为泰国空军精打细算后的理想选择。其每小时飞行成本仅为四五千美元，约为F-16的一半，更让预算紧张的泰国空军垂涎欲滴。此外，选择鹰狮还能让泰国在保持与西方国家联系的同时，巧妙地避免在大国博弈中选边站队。
展开剩余68%然而，泰国空军近期在与柬埔寨的边境冲突中，动用了现役的鹰狮C/D型战斗机执行空袭任务，这一举动却意外地引发了瑞典方面的强烈反应。瑞典一直将鹰狮定位为“政治中立的防御平台”，以此吸引那些不愿明确站队的国家。泰国此举无疑打破了这一精心塑造的“中立”形象，直接触碰了瑞典严格的军火出口法律和政治风险评估机制。瑞典战略产品监察局因此暂停了对泰国的鹰狮交付，外交部也未签署相关文件。
但这仅仅是表面原因。瑞典萨博公司真正担忧的是鹰狮战斗机重蹈法国阵风战斗机的覆辙。今年5月印巴空战中，巴基斯坦歼-10C战机使用中国PL-15远程空空导弹击落印度阵风战机的事件，给瑞典军工集团敲响了警钟。尽管印度官方否认，但大量情报和证据指向了这一事实，给法国军工的声誉造成巨大打击。而与拥有庞大客户群的阵风不同，鹰狮的客户群体相对较小，主要集中在欧洲部分国家以及泰国、巴西等地。如果鹰狮在东南亚市场——其关键市场——被中国防空系统击落，后果将不堪设想，整个鹰狮的出口市场都可能崩溃。
瑞典的担忧并非杞人忧天。柬埔寨已经装备了中国制造的KS-1C中程防空系统，射程达70公里，具备击落鹰狮的能力。虽然泰国飞行员凭借鹰狮的电子战系统和灵活的战术规避成功脱险，但柬埔寨的防空能力正在不断增强，更有消息称其将引进更先进的中国装备，如歼-10CE战斗机和红旗-9远程防空系统。红旗-9的拦截距离超过200公里，这意味着泰国鹰狮可能在起飞阶段就被锁定。届时，如果柬埔寨再获得歼-10CE和PL-15导弹，鹰狮将面临巨大的性能劣势。
因此，瑞典暂停对泰国的鹰狮出口，实则反映出对中国先进防空系统和战斗机的深切担忧，以及对自身品牌和商业利益的焦虑。 这场由实战引发的出口暂停，表面是规则与法律的遵守，实则充满了对“中国制造”军事实力的忌惮。鹰狮的未来，正笼罩在中国防空网织就的阴影之下。
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