股票短线平台就已经进入了新四军精心设下的伏击圈

1944年春天，新四军在江苏省车桥镇进行了一场极为艰难的战斗，这场战斗被称为“虎口拔牙”的恶战。战斗中，敌军日军460余人被消灭，伪军480余人被彻底击溃。值得一提的是，这场战斗后，战斗记录创造了抗战期间生俘日军的最高纪录——24人！然而，原本这一数字完全可以更高，甚至达到三倍、四倍之多，可惜在战后搜捕中出现了不彻底的情况，错失了更多俘虏的机会。那么，究竟发生了什么呢？

1944年3月，抗日战争进入了战略相持阶段。日军在华北、华中、华南的战线收缩，企图控制并稳固后方区域。然而，新四军的将领们显然不准备让日军安稳地过日子。当时，苏北、苏中、淮南三块抗日根据地之间的联系受到了日军的封锁，若能占领车桥镇，就能打通这三块根据地的战略通道，这对日军来说构成了巨大的威胁，因为车桥镇坐落于淮安、涟水、泾口和曹甸等地区的交汇处，是敌军第65师与第64师的接合部。守军虽然只有一个日军小队和一个伪军大队，但凭借坚固的碉堡和围墙防线，还是形成了较为严密的防御体系。

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新四军将领粟裕决心攻占车桥镇，为此召开了紧急会议，决定集结五个团的兵力，采取“攻点打援”的战术，并由副师长叶飞亲自担任前线指挥。战斗计划很明确，迅速进攻车桥及其周边地区。

1944年3月5日凌晨，战斗打响。新四军精心策划了一次巧妙的奔袭战术，夜间避开敌人的外围阵地，悄无声息地突破了车桥镇的防线。新四军的突击队员首先越过护城河，迅速架设云梯攀爬围墙，紧接着利用炸药破坏敌人的防御工事。战士们分成小组，借助黑夜的掩护悄然接近敌人的防线。当枪声突然响起时，车桥镇的伪军才意识到大事不妙，准备还击却已经晚了。仅仅25分钟，新四军就突破了外围防线，敌人的防御体系瞬间崩溃。新四军的精准火力使得敌人几乎无法反击，许多伪军甚至没有时间组织有效的抵抗就被击溃。到了中午12点，车桥镇内的伪军几乎全军覆没，剩下的日军被逼迫困守在碉堡内。

但战斗并没有因此结束，接下来是日军增援部队的到来。车桥镇失守的消息迅速传到了日军指挥部，驻扎在淮安、淮阴、涟水的敌军紧急组织了增援部队，企图夺回车桥。然而，敌人还未摸清战况，就已经进入了新四军精心设下的伏击圈。

3月5日下午4点，日军的第一批援军240人乘坐7辆卡车，从淮安方向赶来。刚行驶到韩庄附近，500米外，突然间枪声大作，轻重机枪齐齐开火，日军瞬间遭到致命打击，车队陷入了混乱。残余的敌军慌忙撤退，但却不慎闯入了新四军预设的地雷阵。爆炸声中，车辆被炸翻，日军士兵四散逃窜。

第一波日军增援未能稳定局势，接着第二批、第三批、第四批援军也陆续赶到，他们试图重新集结力量，但他们完全没有意识到新四军已经布下了天罗地网。无论日军如何调整战术，他们都无法接近车桥镇。所有增援部队都在阵地外被狙击打击，根本无法正面接触车桥镇的核心地区。

当天夜里，日军开始尝试通过偷袭和突围的方式突破新四军的防线。但新四军的防守丝毫没有松懈，每一次日军的突围都被迅速扑灭。此时，叶飞接到了报告，得知敌军增援仍在途中，便果断下达命令，要求各部队做好彻底包围敌军的准备。

到了3月6日凌晨2时，日军增援彻底崩溃，溃不成军。部分日军士兵逃进芦苇荡试图避开追击，结果被新四军提前埋伏的部队一一擒获。还有一些日军在逃窜过程中，甚至跑到了新四军打援指挥所附近，最终被警卫员和通信员制服，成为了俘虏。

战斗结束后，新四军共歼灭了460余名日军，并成功生擒24名日军士兵，同时还消灭了伪军480余人。这场战役不仅彻底粉碎了日军的增援计划，还迫使敌军在车桥一带大幅度收缩了防线，战斗结果堪称辉煌。

然而，在复盘时，新四军指挥部才意识到，如果搜捕工作做得更彻底，俘虏数量本可以达到三倍甚至四倍。遗憾的是，由于战后战士们未能及时搜捕负伤的日军，有些未被当场活捉的敌人被忽略掉。甚至有战士在战斗第二天早晨随口问：“活鬼子要不要？如果要，我去拣一个好的抬来。”结果，他真的抬来了一个伤号日军。然而，如果战斗当天就加强对战俘的收集，可能还能再抓住80名日军。

战利品方面，战后缴获了大量的武器、弹药和生活物资，甚至连鸦片、银器等都被详细记录。然而，机枪、弹药的收集却不够彻底，导致战后日军悄悄回到战场，捞回了8挺机枪，并从土堆中挖走了两挺机枪，甚至连埋在泥土里的子弹箱也被日军悄悄带走。这一失误，成为了战役中无法忽视的遗憾。

总之，虽然这场战斗在很多方面留下了些许遗憾，但它依然是华中战场上一次不可多得的经典胜利。新四军的英勇表现已经在车桥的土地上留下了不朽的传奇。

发布于：天津市

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