近日，在巴基斯坦杰赫勒姆的蒂拉靶场举办的“征服之光”联合火力演习中，出现了罕见的一幕。由记者捕捉到，巴军新配备的中国直-10ME直升机和美国出产的AH-1F“眼镜蛇”攻击直升机，成功进行了配合作战，展现了两国武装直升机的首次联合作战。
这次也是巴基斯坦首次把直-10ME公开展现在联合兵种作战演练中。
这款新型中国平台和美国传统平台的“搭配”作战方式，没有一丝不协调，反倒用最直白的方式向外界发出了一个信息：巴基斯坦陆航正迎来历史性转变，新一代中国制造的旋翼战斗系统逐渐接上班，而美国那些老旧的武装直升机时代也快走到尽头了。
从之前的报道来看，直-10ME进驻巴基斯坦的过程，谈不上顺顺利利的。早在2014年，巴基斯坦陆军就启动了武装直升机的换装计划，当时摆在桌面上的选择还不少，比如土耳其的T-129、俄罗斯的米-35M、美国的AH-1Z，以及我们国产的直-10，都参加了角逐。这四款机型各有优势和不足，导致巴方在挑选过程中陷入了一场漫长的比拼。
那会儿，虽然中国直-10在设计上挺符合巴基斯坦的需求，但早期的版本因发动机动力不够强劲，最后还是没能中标。之后巴基斯坦把目光转向了土耳其的T-129，签了个30架、价值15亿美元的订单，本以为这一仗算是稳了，可没想到美国一出手，直接实行制裁，说变就变，让这事儿添了不少麻烦。
因为T-129装配的是美国LHTEC发动机，到了2018年以后，美国以土耳其购买俄罗斯S-400防空系统为由，拒绝给出口许可证， Resulting in 这笔订单到2022年彻底泡汤，现在还剩下的5架半成品还在土耳其的工厂里搁着。
眼看着换装计划快要搞砸了，巴基斯坦又开始重新把视线投向中国，恰好这时，中航工业已经推出了升级版的直-10ME，采用了改良过的发动机，补足了之前版本的一些不足。
2021年年初，巴基斯坦和中国达成协议，采购不少于30架直-10ME，随后这款战机很快就交付到位。今年八月，陆军参谋长阿西姆・穆尼尔亲自为它揭幕，能看出巴军对这款新装备的重视程度相当高啊。
作为专门为国际市场量身定做的先进攻击直升机，直-10ME的配置完全贴合巴基斯坦的作战需要。
这款飞机配备了新一代涡轴9G发动机，最大动力从之前的957千瓦飙升到1500千瓦，解决了高原作战时动力不足的难题。在防护方面，除了基本防护外，直-10ME还在座舱和发动机舱外加装了一层可拆卸的复合装甲，大大提高了抗打击能力和飞行员的生存几率。
电子系统可以说是它最引人注目的部分，不光装备了雷达告警、导弹逼近监测和激光警示这些基础的自我防护设备，还额外装上了一套红外定向干扰装置。这套设备通过主动发出激光束，照射红外导弹的导引头，达到干扰导弹的目的。
这在国产外贸直升机里算得上头一遭，还因为这套设备解放军的武装直升机目前还没装配呢，所以巴基斯坦的直10ME配置可以说比解放军的更先进一些。
说到武器装备，直-10ME那也是真够强的，能挂载多达16枚新型CM-502KG空对地导弹。这种导弹射程可以达到25公里，带有11公斤的战斗部，还能借助数据链实现“人在回路”的精准打击。这意味着，直-10ME能够在印军的萨姆8和通古斯卡这些近防系统的射程之外，从容不迫地发起攻击。
再者，直-10ME还能挂载专门为直升机空战研发的天燕-90空对空导弹，还有GR5制导火箭弹，组成了一个多层次的对空和对地火力支援体系。
正因为直10ME的实力比以前强太多，巴基斯坦才赶紧打算引进这款机型，准备换掉已经服役超过30年的美制AH-1F“眼镜蛇”。
目前，巴基斯坦陆军航空兵还有48架AH-1F，都是上世纪80年代装配的老旧装备，不光性能早就落伍了，还因为美国一直禁运配件，实际出勤率不到40%。面对印度已经部署的25架AH-64E“阿帕奇”直升机，这种差距愈发明显，而直-10ME的出现，就是为了改变这个被动局面。
虽然阿帕奇属于重型直升机，但它在机动性能和对地攻击方面，和经过改进的直-10ME相比，已经没什么优势了。主要原因在于，印军的阿帕奇太依赖射程只有8公里的海尔法导弹，目前还没有配备与CM-502KG相当的20公里级别空地弹药。
要是印军不跟以色列拿长钉NLOS空地导弹整合起来的话，就没有办法在巴军的防空火力覆盖之外实施打击，所以在战场上的生存能力肯定比不上传統直-10ME。
得说，直-10ME的价格大概只有1500万美元左右，每小时飞行花费也就3.8万美元左右。而印度买的AH-64E，价格都超过6000万美元，飞行开销还得是直-10ME的两倍。对于军费紧张的巴基斯坦来说，直-10ME刚好做到既经济实惠，又性能不错，达到一个很好的平衡。
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